即使电动车技术改变了汽车工业，但大多数电动车充电器仍然与传统的内燃机世界有着奇怪的相似之处，就像老式的气泵喷嘴，插在汽车上的一个端口上。
在PowerHydrant的设想中，一辆电动汽车将进入充电区，Wi-Fi将通过增强现实的“眼睛”检测到这一点。然后，它将创建一个三维点云，使PowerHydrant技术能够定位车辆上的充电插座。
然后，机械臂将插头移动到位，进入插座为车辆充电，远程监控跟踪充电进度。这些数据将使系统能够优先为多辆停放的电动汽车充电。
对于重型电动汽车，快速充电将使用机器人通过大型导体承载超高电流。这项技术是使用开源机器人软件实现的。
“虽然我们正在开发一种硬件产品，但让它成为现实的是软件，”Power Hydrant的创始人兼首席执行官KevinLeary说。“我们不必在所有这些基础设施上重新发明轮子。”
李在该行业拥有30年的设计和管理经验。曾任半导体公司analog equipment company的产品线总监。他认为大功率充电点所需的大型导体电缆需要不同的充电基础设施。
目前使用的充电器，包括高性能手动充电器和无线充电器，可能不方便、低效、笨重、不安全且昂贵。他表示，自动驾驶汽车的兴起将需要更先进的充电器。必要时，自动驾驶车辆中的任何人都不能插上充电器。
