兰博基尼推出了新的HuracanEvo India，售价为100卢比.3.73，印度前展览馆。Evo是小兰博的化妆版，但它与我们习惯的面部表情相去甚远。简单来说，与简单的NIP和Cuck相比，变化要深刻得多。

EVO的设计与标准的Huracan相当，但绝不相同。兰博基尼似乎很好地利用了在Huracanperformante开发过程中学到的空空气动力学课程。EVO的特点是机头更尖，入口更宽，加工后前端有不同的前分流器和机翼。现在，埃沃看起来很危险，就像拉贝应该的那样。尾部有一体式扰流板和尾翼，明显让人想起Huracan性能。尾管从尾部中段向右延伸。

另读:SkodaKamiqSUV内部显示；印度也出现了类似的情况。

发动机是同样的5.2升V10，从Galado就一直有。但这里却做出了640 ps的最大功率和600 Nm的峰值扭矩，模拟了Hulacan的性能输出。匹配发动机的7速双离合变速箱，驱动全部四个车轮。在皮肤下，它现在新增了四轮转向，与先进的扭矩矢量系统相匹配，具有更好的灵活性和响应性。

还念:RangeRoverVelar获得SV自传一级变种。

它还配备了主动阻尼控制，与蓝宝自己的牵引力控制系统配合工作。该传感器持续监控车辆的俯仰、侧倾和偏航，并即时调整MR悬架的阻尼率。另一方面，如有必要，动力可以导向单个车轮。

小屋也已经相当更新了。信不信由你，以前没有触摸屏信息娱乐系统。但这与苹果的CarPlay和AndroidAuto一起增长了。兰博基尼还被扔在遥测绘图系统中，该系统记录并分析混合的跟踪数据。该功能在许多市场中是可选的额外功能。

兰博基尼推出Hula Canevo还不到一个月，就在这里进行了国际推广。这确实表明，尽管印度的超级跑车数量不多，但印度是兰博基尼的一个重要市场。好家伙，我们很高兴！