可以说像这样的未来汽车设计是绝对失败的。不仅毫无科技感,甚至与目前矿用运输车的科技含量有着巨大的差距。不过,既然是科幻片,也是第一部中国人制作的大型科幻片,我们还是要多一些包容去看。看完电影,一点也不觉得激动,但也不想吐槽。我觉得中国现在的科幻电影能达到这个水平就不错了。只是和现在的经济不景气形成了很大的反差,“中国制造”之前的夸大宣传已经形成,会引起我内心的一些反感。

我认为汽车设计成这样主要有两个原因。一个是影片的预算,或者说没有特别感谢:影片结尾的吴京。所以汽车的内部设施乍一看是工业时代的产物,但现在我们都进入了互联网时代。现在一辆国产电动车的人机界面和操作集成都比这个电影道具先进很多。这个道具的设计参考了一些飞机的布局,油门推杆和座椅的布局,主副驾驶的控制,所以基本上是八九十年代的工程机械和民航客机的结合。

国内影视剧在汽车性能领域还缺乏更多的专业人才。韩寒导演的《飞翔的生活》表明在这方面已经有了明显的进步。不过这部片子真的很神奇,无论是车的身体反应还是对魔球的大致方向控制。我觉得可以接受行星之间的大头关系,但是对于地面行驶的车辆最好不要太违背物理规律和常识,因为稍微懂一点汽车理论和驾驶操控能力的人都会觉得性能有些低下。这种车辆虽然很大,但是目前的技术已经可以让它非常容易驾驶,而且车越大,越难驾驶。从影片中,演员还念叨着排挡离合器,进一步证实了这是机械时代的产物。那是一台原始的机器,操控感极其模糊,动力突兀,操作困难,开始横冲直撞时精度不高。

当然还有很多细节,比如车载收音机,面板的一些开关细节,就不一一讨论了。总之车还是属于这类片子里我们有能力进一步完善细节的部分,但也不是什么硬伤。我们的科幻片只能算是刚刚起步,一些电脑特效的制作差距可以轻松缩小,但是细节的把握还是需要时间和精力的。祝中国的科幻片越来越好。也希望大家能更踏实,更低调,不要表现得好像自己已经是地球上最强的了,肥大不强壮,重量不等于质量,会造成和现实反差太大,低调还是适合我们现在的时代。

无聊酒馆来回答你的问题,

之前看过一篇关于流浪地球拍摄的文章,里面说剧组做了10000+道具,营造未来世界的真实感。

其中提到,如果为了节约成本,可以把运输车的内饰做成现在的样子,也不会觉得不听话,只是方向盘特别设计成了球形。

作为一个新手司机,开了1000多公里,虽然只用了一年半,但是我觉得球型方向盘,不,是转向球,可能会让车在设定上更加灵活。

想象一下:现在的车只能左右转弯,因为方向盘是平的,只能这样转。

但是球形的,可以前进(加速),可以到右前,可以到左前,可以横向到和原来方向盘一样的左右。不用换挡就能破开倒车……多灵活啊!

当然也有手滑的风险。

而且,万一紧急情况下从驾驶座上掉下来,在车厢里站不稳,定向球是多么大的目标啊!冲上去拥抱,一个操作就可以继续开车了。

方向盘太薄,不容易抓住。

此外,电影中提到,球形方向盘减轻了驾驶重型车辆的驾驶员的身体负担,让年龄较大的驾驶员也能驾驶。

这可能是电影里的一个小彩蛋手柄。

方向盘,一维操作,只有左右。

方向,二维操作,前后加大,像放大的游戏手柄球或者轨迹球。它还可以支持旋转,从而可以控制三个自由度,即X方向平移、Y方向平移和Z轴转向。

参考俄罗斯特种车体的设置,每个车轴可能有独立的转向机构。运输车除了转向,还可以完成斜向平移和原地旋转的操作。当然,电影里没有表现出来。

可能户口每次启动运输车都刮蹭扣3分才转弯,跟斜平移有关。

至于很多吐在卡车上的人,要五年才能学会?而账号上车就跑了?这是完全正常的。放假送教练一瓶酒。我花了十分钟学习,一个人在操场玩了一下午。走S路单边桥不在话下,但是我花了一年时间才拿到C证。要三年才能拿到A证吧?

片中的中档矿车,大货车驾照都开不了。即使按现在的标准,也必须去专门的工程机械培训学校进行培训,取得特种作业操作证。工资比不上大货司机。

另外,以北京三区交委的丈母娘和丈母娘,不多上一年政治教育是找不到工作的。