20万以内的主流SUV一般都是紧凑型,保值率最高。常年只有几款。普遍认为日本的塔米和大众的保值率差不多。每年都有细微的变化,数据可能参差不齐,但前三的位置几乎没有变化,所以不能说哪个最高。这个所谓的保值率排名,每年的数据都不一样!

二手车的保值率主要取决于性能、价格波动、可靠性、数量、配件价格、维修方便性等诸多因素。是一辆车综合评价的体现。尤其是对于买了几年新车,打算换车的朋友,保值率还是很重要的。一个保值率高和保值率低的产品,在同样的使用年限,同样的车况下,相差几万是很正常的!

20万以内的SUV车型,本田CR-V,大众途观,丰田RAV4,这三款哪个都可以,保值率下降比较平稳。以去年为例,本田CR-V的五年保值率为58.54%。即使爆发了油门事件,也只是短时间内受到影响。重开后销量很快回归正轨,CR-V保值率依然很强。

大众途观,一经上市就被称为神车,常年销量表现优异。如今,4S的商店里仍有经典款式出售。大众途观凭借其较高的保有量和口碑,以及经典的外观,依然是二手车市场的常青树。一般只要车况没问题,还是很受欢迎的,车源也比较紧张。资料显示,大众途观5年质保率为54.80%!

丰田RAV4,在全球二手车保值率的数据上,其实占据了头把交椅。国产丰田的保值率也很优秀,尤其是普拉多和汉兰达。价格已经很硬了,但是丰田RAV4这几年保值率有所下降,五年保值率50.48%,接近日产琦君。新车方面,更名后的RAV4是有荣誉的,价格也比老款降低了不少,但销量有所下降。

车辆的保值是相对的,旧车的保值不是,看新车的优惠力度就能直接了解。

简单来说,美系、德系、日系三大主流车中,日系车最值钱,其次是德系,最后是美系。

而日系品牌中,保值率一度是丰田、本田、日产、斯巴鲁等。

最终20万以内的SUV,价值一度是本田CRV,丰田RAV4,琦君,森林等

下一排是小型SUV,比如本田XRV,本田缤智,丰田逸泽,都不错。

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