最近闹得沸沸扬扬的广汽本田第十代雅阁“熄火门”事件,让不少雅阁车主神经紧绷。涉事车型10代雅阁1.5T燃油版出现多处高速失速的情况。发动机故障灯亮,动力突然丧失。因突发失速故障,可重启恢复正常,4S店未能检测到故障码。

车主提供的图片和视频显示,当时发动机故障灯亮着并在闪烁,而视频记录的是故障发生后车主踩了几次油门,发动机转速表升高,但车速不会升高,所以一直处于滑行状态。

十代雅阁1.5T失速案例1

雅阁车主表示,7月11日提车新车时,7月13日雨天高速正常行驶时,出现了4次发动机熄火和故障。全车直接失去动力,他猛踩油门也没有任何反应。他不得不依靠惯性速度滑行到应急车道。车主也表示,熄火重启后车辆恢复正常。幸好当时不在隧道里,不然车辆就毁了!车主还表示,4S店已经对车辆进行了测试,但没有发现故障代码。

发动机故障灯亮的时候,速度可以上去,但是速度只能保持在20km/h以下▼

另一位10代雅阁车主就没这么幸运了。他在微博中抱怨自己新车的高速发动机突然不工作了4个月,停在应急车道上被后车追尾!车主何先生说:“我今年2月9日取的车,6月13日凌晨1点半左右出了问题,里程9000公里左右。车里有五个人。熄火后,车轮还没完全进入应急车道,飞驰而过的大货车就刮掉了左车门,差点酿成惨剧!”

“联系厂家后,厂家表示4S店会跟进处理。去4S店赔4.8万,然后跟我说他们查不出动机有什么问题。”何先生气愤地说,“现在只修好了损坏的部分,电力直接跟我说他们没问题。”

此外,10代雅阁1.5T燃油版也有不少“熄火”的情况,让很多车主神经紧张,甚至不敢在雨天跑高速。

随着媒体的曝光,越来越多有“熄火门”的车主站出来,雅阁“熄火门”事件也引起了广汽本田工厂的重视。经过数十天的调查,广汽本田终于找到了“熄火”的原因,并召回了1.5T燃油版十代雅阁。

8月8日,国家市场监督管理总局发布召回公告:广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起,召回部分搭载1.5T涡轮增压发动机的国产雅阁车型,共计222674辆。

召回范围:

2017年7月25日至2019年8月7日生产的搭载1.5T涡轮增压发动机的国产雅阁车型共计222674辆。

召回原因:

由于本次召回范围内车辆中冷器出口处空 air流速的设计,车辆在暴雨等高温高湿环境下行驶时,中冷器出口处可能会聚集少量冷凝水。在这种情况下,快速加速时凝结的水滴被吸入燃烧室,导致发动机失火。极端情况下,发动机可能进入保护模式,导致车辆在行驶过程中加速受限,存在安全隐患。

解决方案:

广汽汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆安装优化中冷器出口空气体流量的装置,以消除安全隐患。

紧急措施:

在召回车辆进行维修之前,用户在大雨中驾驶时应小心驾驶。发现车辆加速受限时,应及时靠边停车。关闭发动机并重新启动车辆后,发动机保护模式将被解除,车辆可以恢复正常使用。用户应在召回后尽快联系经销商预约维修。

值得一提的是,除了雅阁1.5T燃油版的“熄火门”事件,其孪生兄弟东风本田INSPIRE也有“熄火”案例。

据车主介绍,今年4月28日,他在上海4S店购买了一辆东风本田INSPIRE(英诗派)精致版国五车型。第二天回老家的高速公路上,出现了失速现象。“车辆在高速公路上行驶时,发动机故障灯闪烁,车辆限速30码。踩油门加速车身,根本不可能加速!”

海南一位INSPIRE车主发帖称,7月1日从国六买了1.5T精致版INSPIRE汽油。8月2日,有一个摊位。当时下着小雨,在郊区公路(路况较好)上以运动模式行驶,最高时速不超过80。突然他没电了,踩油门对发动机故障灯的闪烁没有反应。滑行一段距离后,它停在路边,挂上P档,再挂上D档,然后踩油门。终于解决了熄火重启的问题。

另一位INSPIRE车主在失速故障后将车辆送往4S的一家商店,但没有检测到故障代码。他被告知可能是偶尔故障,建议车主继续使用。

另外,很多十代思域1.5T版本的车主也表示曾经熄火过一次甚至多次!但相对于本田雅阁的快速召回,东风本田依然没有对INSPIRE、思域等车型的“失速”做出任何解释。

在网上投诉平台,我们也看到相当多的思域车主投诉“突然熄火、失去动力、刹车失灵”。而且从2018年开始,车主们陆续经历了这种故障。但是思域的问题并没有大量爆发,影响也没有十代雅阁的“熄火门”事件那么广。

在我们这篇文章的报道中,也有很多思域车主也留言反馈自己也遇到了“熄火”的问题,让人感到烦躁和恐惧。

其实本田雅阁的这台1.5T发动机最早是用在思域上的,后来应用到了CR-V、UR-V、冠道、INSPIRE等车型上。在不同的车型上,这对1.5T在某些部位和调校上有所不同,但本质上都属于同一个系列。

这款1.5T发动机自上市以来,也凭借出色的性能“挂”了不少对手,但在稳定性方面似乎也有不少“先天缺陷”。

早在2018年,这款1.5T发动机就因为“机油门”事件导致思域和CR-V进行了大范围召回。该官员表示,“由于设计原因,车辆在低温环境下继续短距离行驶时,机油油位会升高。当油位增加到一定程度时,发动机故障指示灯会亮起。如果车辆继续在这种状态下行驶,可能会造成发动机损坏,存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空可调控制单元并升级FI-ECU软件,为配备CVT变速箱的车辆更换散热器下水管总成并升级TCU软件,以抑制油位升高,消除安全隐患。召回期间,免费为目标范围内的车辆更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

但需要注意的是,东风本田在“油门”事件中召回相关思域/CR-V车型是被动的。

因为通知中明确指出:“本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的。一段时间以来,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心不断接到消费者关于这个问题的投诉。接到投诉后,国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题进行缺陷调查评估。受调查影响,东风本田汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。国家市场监督管理总局将继续组织缺陷产品管理中心对本次召回采取的措施进行重点监督评估,要求东风本田汽车有限公司以对消费者高度负责的态度,提高召回完成率,加强对召回车辆的监控,切实维护消费者权益。"

在此次10代雅阁1.5T“熄火门”事件中,即使思域1.5T和INSPIRE也有“熄火”的情况,但东风本田目前并未对大众做出任何表态。

不可否认,本田推出的这款1.5T发动机,性能和燃油经济性都非常好,很受年轻人的欢迎。在这台1.5T发动机的加持下,第十代思域自上市以来就非常受欢迎,甚至有了“秒空气”的名号,成为最成功的一代思域车型之一。

但随着这台1.5T发动机出现“机油门”、“熄火门”等严重问题,很多潜在的本田车主都打了退堂鼓。对于本田这种“技术宅”来说,类似的质量问题对品牌口碑影响严重。也希望本田能从这次事件中吸取教训,全方位提升产品质量,为众多本田粉提供优秀稳定的产品。

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自2019年8月30日起,共召回29297辆INSPIRE汽车。

由于本次召回范围内车辆中冷器出口处空 air流速的设计,车辆在暴雨等高温高湿环境下行驶时,中冷器出口处可能会聚集少量冷凝水。在这种情况下,快速加速时凝结的水滴被吸入燃烧室,导致发动机失火。极端情况下,发动机可能进入保护模式,导致车辆在行驶过程中加速受限,存在安全隐患。

解决方案措施

东风汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆安装优化中冷器出口空气体流量的装置,以消除安全隐患。

近两年来,本田风波不断。根本原因是产品质量不够,这也和信息传播速度快有很大关系。

不建议买地球梦本田,因为发动机不稳定。

【本文标题和链接】:本田召回(本田终于对失速召回了,效果怎么样?)