5月16日,东风本田发布CR-V召回公告,共召回130,455辆2018款CR-V 1.5T车型。召回方式是对软硬件进行升级更换,并对召回车辆的主要发动机部件进行终身承诺维修,以解决“机油门”风波。

按照官方的说法,CR-V 1.5T车型出现机油油位上升问题的原因是发动机未达到工作温度时,附着在气缸壁上的雾化汽油逸出到曲轴箱机油中,此时通过PCV循环的机油蒸发量小于汽油逸出量,从而导致机油油位上升。此外,当外界温度较低时,发动机的暖机时间增加,导致油位上升更明显。

这种召回策略的目的相当明显,就是减少暖机状态下的汽油量,加快发动机暖机。其手段包括Fi-ECU软件升级、更换空控制单元、TCU软件升级、更换散热器下水管总成。

根据4S维修店技术人员的说法,检查升级车辆的故障代码非常重要。在某些车辆中,虽然仪表板上的故障灯不亮,但这只能说明没有影响车辆系统正常工作,对车辆正常安全行驶造成隐患的关键故障。但是ECU会记录下整车系统的所有异常,很多都是车主对原车电路的改装造成的,比如加装了自动车窗控制器等。,这将被ECU检测到,电路将被视为异常。

另外,从部分已召回升级的车辆来看,总里程数较大的车辆可能因火花塞积碳严重而出现故障码,更换火花塞即可解决。

虽然厂家表示这些方案都经过了实验验证,但是车辆在实际使用环境下的效果,只能靠实车和时间来检验。建议车主在使用过程中定期观察发动机的液位,如发现异常应尽快修复,避免因机油润滑性能不佳造成发动机过度磨损。

三年前,如果它不是本田CRV,如果有一个油门事件,我会买它。想买车的时候是最坏的时候,所以没有考虑。

第二,安全性能降低是召回的第二个原因。CRV无疑是本田suv最成功的代表作。无论是上一代还是这一代的新款,销量都很不错。不畏与途观和丰田RAV4竞争,可见本田的品质有多棒!那为什么这一代新CRV会有这么大的安全问题呢?

第三,刹车辅助是问题的根源。了解的人可能都知道,这一代CRV有1.5T和2.0的混合动力。其实问题在于2.0混动动力的加入。由于混合动力汽车的发动机在低速时不工作,自然无法使用原有的机械true 空增压泵来提供制动辅助。所以只能匹配电刹车动力。这是根本原因的开始。

看了以上几点,你知道本田crv为什么被召回了吗?及时召回汽车是厂家对消费者最大的担忧。当然,这种问题是不允许的。及时纠错是消费者人身安全的最大保障。也希望本田厂家以后能更细致一点。

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