召回是企业对消费者的责任,比一些没有召回概念的神车要好。

雅阁车型召回不是因为“机油门”,所以不是重蹈CR-V的覆辙。雅阁被召回是因为1.5T发动机中冷器出口的设计问题。当车辆在大雨等高温高湿环境中行驶时,中冷器出口可能会聚集少量冷凝水。在这种情况下,急加速时凝结的水滴被吸入燃烧室,导致发动机失火,因此雅阁被召回。

东风本田生产的INSPIRE作为雅阁的姊妹车,在发动机舱设计上几乎一模一样。所以8月9日,广本发布雅阁召回的第二天,东风本田也正式宣布召回2.9万多辆Inspires,原因和雅阁一样。

其实涡轮是这个时代的福利,也是悲剧。适合玩车的人,不适合家用。也是这个时代的必然过程。毕竟环境也很重要。小排量涡轮增压是为了应对排放,尽量弥补排量减少对动力的影响。毕竟鸡血不可能永远。作为本田发动机高手,我感觉1.5T是他最大的败笔。

【本文标题和链接】:本田召回(广本召回22万辆雅阁,重蹈CR-V机油门覆辙,东本为何再次“失声”?