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这件事既是东风的锅,也是本田的锅。

因为东风本田拥有一半的股份,他们的权利义务是对等的,但如果非要深挖,那还是本田的锅。

为什么这么说?因为本田是技术的持有者,所有的技术创新都依赖于本田的R&D实力,而本田并没有恰当地控制技术。当然,本田有责任。

而且这款发动机还供应给了广汽本田的相关车型,也造成了机油的增加。所以,毫无疑问,这件事还是需要资本,承担主要责任。当然,召回是对他最大的惩罚。花的钱远比卖车赚的钱多。

所以在验证我的一个理论上,也就是说互联网是透明的。想做点什么,就要遵守互联网的丛林法则。不欺骗消费者,什么都干。最后,如果你是好的,你会得到好的回报。错了就反弹。

{!-PGC _视频:{\ "拇指_高度\": 640,\ "拇指_网址\": \"966a00010ce3eb9e4544\ “地球梦”是本田创造的,它曾经吹向天空。没想到这宝贝集体“增油”,这个锅扔不掉了。

当然,东风本田这个名字也不是什么好东西。“增加机油”事件爆发后,各种推诿,一再推诿,甚至还拿出“换油尺”“换说明书”的方案,令人发指。

现在夏天到了,这两个东西自然不失时机的酝酿一个“召回”方案,让车主签字提交。等到冬天大雪纷飞,再“加油”的时候,这些“签字”的车主可能只会拿油取乐。

【本文标题和链接】:本田召回(29.4万辆思域召回,到底是东风的锅,还是本田的祸?)