(个人观点)
重庆最有可能的第二个城市是万州区。
虽然他是土生土长的永川人，但在回答这个问题时，首先要排除永川、大足、荣昌、合川、江津等渝西区县。除主城九区外，较大的区县有万州区、涪陵区等。下面分别介绍一下这些区县。
万州区万州市面积约68平方公里，人口超过百万，是重庆中长期规划的第二大城市。
重庆是中西部地区的交通枢纽城市。万州吴桥机场，国际国内航线多，高速公路网密集，有万丽、万开、万云、万宇高速；多条铁路干线纵横交错，包括大湾铁路、宜万铁路和重要的重庆至万州城际铁路。玉溪至武汉高铁陆续开工建设，长江上游黄金水道航运良好。
中长期城市规划:三峡库区经济中心，“一江四块，一主两辅”的城市布局。
涪陵区面积73平方公里，人口75万。2015年，李渡镇建成涪陵新城，规划城区面积60平方公里，人口60万。
交通方面，白子高速和南梁高速(在建)、姜妍高速(北线在建)等多条高速公路；市区有几条铁路:怀玉铁路、渝西高铁(在建)、吴语高铁(在建)；目前，涪陵通用机场正在加紧建设；水路条件好。
中长期城市布局以“两线三块一城”为主。
位于重庆西部的永川、江津、合川没有纳入范围也是有原因的。
永川区是重庆规划中的第三大城市。
目前建成区面积71平方公里，城市人口65万。中长期将建成150平方公里、125万人口的城区。
一亿只恐龙，一千万棵石松，一千年古镇，一百年茶竹，十年职业教育。
重庆都市圈10区首选之一(另外两个是璧山区和合川区)
合川是成渝经济圈的节点城市，重庆的卫星城，人口百万。全市十大区之一(另外两个是江津区和璧山区)。
重庆
行万里路到茫茫。
(朋友们觉得哪个区县有望成为重庆第二城？欢迎评论~)
2018.12.5 12:20
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要回答这个问题，首先要搞清楚成渝经济圈城市群的重心在哪里。
如果以遂宁、南充、合川为中心，重庆的重心是合川；如果以宜宾、泸州、永川为中心，重庆的重心是永川。
对比交通发展。
陆路交通(快速发展)也差不多；
水路运输:合川属嘉陵江，永川属长江。永川在水运能力和重要性上有优势。
空中交通空交通，永川金奎大有一个机场在建，建成后货物运输吞吐能力会更强。
从历史发展来看，永川一直是成都和重庆之间的永久性二级重点政府机构。几十年来，老的成渝铁路、成渝公路、第一条成渝高速、成渝高铁都在永川设站，沉淀的开发规模也比较大。
从城市规模来看，永川的城市也更大，规划也更有章法。
至于万州，它的发展是外向型的，是重庆单独的中心，是走出去的第二个中心。他在历史上的级别和重庆的行政级别一样，这二十年的发展也比不上其他很多区县。
毫无疑问，万州是重庆第二大城市。现在的万州有一百万人口，三所大专院校，三十五条公交线路，六座跨河桥梁，一千五百年的城市发展史。以上优势已经是各区县之首了。
万州有丰富的文化遗产。李白在重庆写的诗有20首。苏轼不上岸就过了万州，写下了著名的诗句“过木树之景”。诗人兼书法家黄庭坚的原诗现陈列于万州高笋塘刘备阁。为纪念李在万州的诗，岩名太白岩，崖上镌刻着李白和历代名人的名句，半山有碑林文物。为了延续李白诗中的南浦论，三峡书院也叫南浦书院，还有南浦机器厂等李白的其他消息。
万州，位于三峡水库北岸，西起重庆主城，东至湖北宜昌，全长300多公里。是西南地区重要的客货流通枢纽。水陆空交通发达，快捷方便。万州机场改扩建、扩容改造即将投入运营，将成为重庆江北机场之后最大的航班空港。不仅可以飞往空国内各重要省市，还可以开通多条国际航线。重庆至巴黎、重庆至纽约的换乘航班将于黄昏时分抵达，大批外地游客将涌向世界著名的河流旅游城市万州，品尝著名的万州烤鱼。
重庆至万州高铁已经开通三年，大湾高铁郑万高铁、沪渝沿江高速的建设开通，让万州到全国各地更加便捷。万州位于长江黄金水道中段。大型邮船可以直达上海和重庆。装载着包括汽车和大型机械设备在内的各种货物的滚装船非常繁忙。万州已经有一个大型集装箱码头，新田一个更大的集装箱码头正在建设中。货物可以转运和分销到西南各省市和周边国家。
可以预见，万州的繁荣和经济发展指日可待。
