谢，我是某车检处的二手车检测技师，所以对这个问题有所了解。车家作为独立的第三方验车机构，主要做二手车的第三方购前检验。

我个人绝对肯定雷诺是法国车，但我质疑日产。是纯日本车吗？

日产在20世纪90年代损失惨重。从1993年开始，已经连续7年亏损。当时的公司因为营销缺乏想象力，管理层反应迟钝，人浮于事，管理层和工会争执不休，汽车没有创意，跟不上时代的步伐。

1985年至1999年间，由于全球石油危机，日产主力车型在美国的销量缩水25%，在日本仅次于丰田和本田，排名第三。在1998-1999财年，日产亏损56亿美元。到那时，日产仍欠220亿美元。

雷诺接手日产！日产在1999年与雷诺结盟。1999年3月，雷诺汽车公司以55亿美元收购了日产汽车公司37%的股份。专注！实际上接管了日产。卡洛斯·戈恩(Carlos ghosn)这位一号大将(没错，就是最近爆出令人震惊的逃跑计划的日产CEO，有兴趣的朋友可以去看看)，马上提出了一个缩减规模的计划，目标是将日产的债务减少130亿美元。

这一举措也使雷诺在亚洲获得了急需的滩头阵地和日产的所有技术。虽然与雷诺和日产的联盟仍被视为合作伙伴关系，但在法国和日本的高层角力中，法方仍占主导地位。根据早期数据，雷诺拥有日产44%的股份，日产拥有雷诺15%的股份。

无论从道德角度还是从持股比例来看，汽车大阵营雷诺-日产联盟虽然是跨国集团，但法国的地位显然相对更高，所以雷诺是一款名正言顺的法国车。

好吧，先回答到这里。以上是我个人的看法，希望能帮到你。同时，如果您有任何与新车、二手车相关的问题，可以关注我们的公众号“车检师”进行咨询。或者直接在下面评论或者给我私信。我会尽我所能帮你解决。我是一个验车之家的二手车检测技师，想成为你最懂车的朋友~

雷诺拥有日产44.4%的股份，而日产只拥有雷诺13.5%的股份..两家车厂的CEO都是卡洛斯·戈恩(日产株式会社社长)，雷诺-日产是联盟关系。1998年，日产的债务超过2亿美元，面临破产危机..雷诺此时正准备收购日产。

..但遭到日本人的强烈抵制..日产也能够大量购买雷诺的股份，最终雷诺日产在一个联盟中诞生...在法国人卡洛斯·戈恩的领导下。

就雷诺品牌而言，它是一个法国品牌。

但是在产业全球化的今天，汽车行业作为制造业的代表，当然会继续融合！

和雷诺、日产组成合资汽车集团后，当然会有技术共享和相互融合。

市场、成本等因素是商业化时代的必然趋势！