作为汽车工业历史上最发达的汽车系列，德系品牌一直拥有出色的创新和R&D能力。但在产品战略布局上，德国品牌的运作往往令人费解。比如最近有几款即将上市的德系品牌重磅新车。关于他们的发射，我们只能说看不透。

全新的CLE

CLE基于MRA-2底盘平台，将取代奔驰c Coupe和E Coupe。

新车前脸多边形进气格栅和进气口采用点阵式设计，飞翼饰条采用熏黑处理。两侧不规则的前LED大灯极具攻击性。

车身侧面采用双门设计，没有配备现在流行的隐藏式门把手。侧身拉回来的线很优雅。外后视镜是圆形的，熏黑的。软敞篷的设计很吸引人，在路上行驶很容易成为运动的焦点。车尾加入了小鸭尾设计，尾灯组加入了流畅的光源。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机。高功率版最大功率可能达到408马力，最大扭矩可能达到500N·m，传动方面，将匹配9速自动变速箱，可选四驱系统。AMG版也不会缺席，最大功率可能超过500马力。

一汽大众新高尔夫GTI

全新高尔夫GTI的外观与现款保持一致，依然是第八代高尔夫标志性的设计语言。车头LED日间行车灯的应用为整车增添了科技感，灯带左侧还配有“GTI”标志，彰显其独特的身份和地位。底部应用了熏黑的蜂窝状进气口，战斗气息非常浓厚。

车身侧面线条犀利，后视镜和外窗饰条采用黑色涂装，车身翼子板也有红色logo，更加强调了整车的运动风格。轮毂采用了五回飞镖样式，比上一代的战斧式轮毂要柔和很多，但是红色卡钳的加入还是让整车看起来更加运动。

车尾与普通版高尔夫几乎相同，只是车中央的“GOLF”车标改成了红色的“GTI”车标，并应用了双边双出的排气布局。

动力方面，新款高尔夫GTI将搭载型号为“DTJ”的2.0T涡轮增压发动机，而不是现款车型使用的“DKK”2.0T涡轮增压发动机。最大功率仍为162kW，传动系统有望继续匹配7速湿式双离合变速箱。

大众ID。飞机的

大众ID。Aero是一款基于MEB平台打造的高级电动车，也是大众CC/Arteon停产后的继任者。

它采用了极简主义的设计理念，车头部分的设计风格类似于第八代高尔夫。配有横向贯穿前脸的光带，中间嵌入略显突出的大众logo，有效拉伸了前脸的视觉宽度。车头下方是蜂窝状散热器，两侧有三个独立的日间行车灯，很有辨识度。

车身侧面线条非常流畅，车身上下配色同时营造出浮顶的视觉感受。配合隐藏式门把手和22英寸低风阻轮圈，散发着浓浓的科技气息。尾部设计更加简洁，除了贯穿尾灯，没有多余的装饰件。不过尾灯内部结构独特，点亮后的效果足够吸引人。

大众ID。Aero概念车搭载77kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达620km。大众表示，该系统将用于量产车型。此外，量产车型还将提供包括52kWh电池组在内的多种容量电池组供用户选择。

全新大众高尔夫GTI和现款有什么区别？有必要因为只是新引擎就大张旗鼓地指定“新车型”这个词吗？先说奔驰CLE取代奔驰c Coupe和E级Coupe，大众Arton取代大众CC/Arteon。这两个操作不禁让人挠头。无论是产品价值还是影响力，恐怕新车都很难替代现金产品。未来新车上市后消费者会买单吗？我们画一个大大的问号。