2020年已经过去，拖拉机市场表现强劲，共销售近76万辆，同比增长约42%；当然，市场上是这样的。总有几家欢乐几家愁。2020年拖拉机企业前五名分别是一汽解放、中国重汽、陕汽、东风、福田戴姆勒。

中国重汽从第五名跃升至第二名，成为拖拉机行业最大的黑马，可谓风光无限(2019年拖拉机企业前五名分别是一汽解放、陕汽、东风、福田戴姆勒、中国重汽)。

三一2020年实现销量1.77万辆，同比增长81.6%。势头很猛。高性价比的产品，创新的营销模式，让三一重卡这个新进入者逐渐站稳脚跟，未来可期。

2020年拖拉机企业销量Top102020年，拖拉机这么好的成绩，除了国家政策利好的支持，当然也要有相应的好产品。我们一起来回顾一下，市场最喜欢哪些拖拉机产品。

从前十款车型来看，一汽解放有四款车型进入前十，解放拳头旗下产品J6P拖拉机以单款CA4250P66K24T1A1E5车型夺得榜首，销量近7万辆。与其他车型相比，是拖拉机行业真正的“神车”。

中国重汽的G7系列拖拉机ZZ4256V324HE1B挤到了第二名，超过了陕汽的德龙拖拉机。

在一汽解放，2020年一汽解放将有8款销量过万的车型，主要产品为、JH6、汉v，J7作为国产高端拖拉机的代表，现阶段主要充当一汽解放的门面，展示一汽解放重卡的实力，从销量上来说可以忽略不计。

一汽解放拖拉机产品大家熟悉的J6系列，已经风靡全国。但凭借过时的外观和不断的产品迭代，自上市以来累计销量已突破100万辆，可以说是用户心目中拖拉机中的“神车”。

2020年，J6P拖拉机不负众望，其爆款产品CA4250P66K24T1A1E5，年销量近7万辆；其搭载的发动机为锡柴奥威CA6DM2，排量11L，马力覆盖390PS、420PS、460PS三个马力段。

依靠其强大的R&D实力和技术实力，一汽解放在发动机、变速器、驱动桥等动力总成的技术实力上也是国内领先的。

在最近的解放重卡年会上，解放对J6P拖拉机进行了升级，发布了3.0版本。最新的3.0版本在2.0版本的基础上进行了升级:首先引入了波尔多红金属漆，再搭配金标，气质更加高端。

二是驾驶室内饰加入了很多年轻化的元素，如镭射质感、钢琴烤漆表面、电镀条等。，哪些更有质感；方向盘也进行了彻底的重新设计。第三，动力方面，采用锡柴最新的12.52升560马力刘国发动机，正在走向刘国时代。

未来，越来越多的J6P拖拉机3.0版本将出现在全国的道路上。

经过近几年产品的不断改进和完善，JH逐渐在市场上站稳了脚跟。CA4250P26K15T1E5A80拖拉机2020年年销量近2万辆。单个车辆来说，产生的效益非常好，如果按每辆30万计算，产值将近60亿元。整个JH6车型贡献了6万多辆的销量。

在动力系统方面，JH6与J6P不同，它使用自己的锡柴发动机。JH6主要匹配柴蔚发动机WP10WP12WP13。柴蔚发动机在重卡领域口碑不错，也为JH6增色不少。

不过2020年，JH6最大的亮点还是JH6+生活区的推出，真正体现了JH6设计师对卡友的用心。

生活舱利用了有限的长度，结合长途交通不便的地方进行了改造，增加了可拼接成双人床的上下铺、独立卫生间、迷你厨房和方便组装的电磁炉桌。这些从无到有的生活用品，极大的解决了货车司机常年需要风餐露宿的情况。

J6P和JH6主要是高端产品，而一汽解放青岛进取V拖拉机主要是中低端市场，注重高性价比。

中国重汽中国重汽确实是2020年一道亮丽的风景线。中国重汽2020年拖拉机表现惊人，销量14万辆，无论是同比增长还是幅度，都创下了中国重汽的历史纪录。中国重汽旗下拥有山德卡、豪沃、郝汉、斯达-斯太尔、豪曼、Ace等多个汽车品牌。

山德卡C7H牵引车ZZ4256V324HE1B单款突破2.45万辆，位列车型第二。整个山德卡拖拉机贡献了4.8万左右的销量。

C7H拖拉机使用的发动机是中国重汽的MC1/MC13发动机，马力覆盖403~544PS，满足各种运输需求。

C7H是高端舒适的牵引车型，豪拖拉机是中端市场，性价比高。整个豪牌拖拉机贡献了6.4万左右的销量。豪沃最畅销的型号是ZZ4257V324HE1B。除了中国重汽的MC1/MC13发动机外，还可以选择柴蔚的WP10发动机。马力覆盖323~484PS。

2020年，中国重汽发布了高端品牌——黄河，类似一汽解放的J7。

2020年陕汽销售拖拉机10.9万辆，全国第三，比一汽解放1号少11万辆从这也可以看出一汽解放的坚韧。陕汽拖拉机重点推出德龙X3000、德龙X5000、德龙M3000系列产品。

2020年陕汽拖拉机畅销车型有6款，约占陕汽拖拉机总销量的64%；

X3000的SX4250XC4Q型号，单款销量已经突破2万。X3000配备了豪华发动机，包括柴蔚的WP10/WP12/WP13和Xi安康明斯ISM11发动机，这是市场上成熟的发动机，接受度很高。马力选择很多，从375到480 PS。

天然气车型SX4259MD4TLQ1属于德龙M3000系列，年销量1.4万辆。陕汽在天然气牵引车领域占据绝对优势。SX4259MD4TLQ1搭载柴蔚WP10/WP11/WP13天然气发动机。马力覆盖349~459PS。

采用快速大中心距传动12JSD180TA；汉德曼的5.5T免维护前桥；人的13T驱动桥，单级减速器，速比4.111。

陕汽这几年的发展有目共睹。拥有柴蔚发动机的黄金动力链、快速变速器和汉德驱动桥，陕汽拖拉机前景光明。

纯电动拖拉机2020年，纯电动拖拉机在动力变化模式和港口自动驾驶的强力推动下，销量达到近700台。在纯电动市场，华菱星马独占鳌头，销量达到近280辆，在纯电动牵引车市场大放异彩，主要应用于替代重卡领域。而一汽解放、中国重汽、陕汽在纯电动拖拉机上的表现很差。

结论2021年起，随着商用车合资股比的放开，中国重卡市场将呈现本土企业与外资企业竞争的局面。斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃的相继动作都表明这些国际巨头看好中国重卡市场，未来竞争将更加激烈。

但笔者认为，随着国际巨头的进入，我们国内的重卡企业需要引起足够的重视。虽然短期内对国内重卡企业的冲击不会太大，但是国内重卡企业只有走以用户为中心的道路，继续做好产品和服务，才能赢得国内卡友的心。

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