什么样的车可以称之为「神车」？
在130多年的汽车发展史上，诞生了许多“神奇的汽车”。之所以被封为神，是因为他们在汽车工业发展中的探索和创新得到了消费者的认可。比如宝马3系，主打运动公司的奥迪A6，或者以豪华著称的奔驰S，都因为大众化的“标签”而获得了优异的市场表现，因此被冠以一代“神车”的称号。当人们谈到“民用车”时，思域一定是首选。
不同于豪华品牌的追求，思域的封神之路更像是与消费者需求产生共鸣的执行体现，真正能带给消费者超越同级车型的用车体验。无论是诞生至今，出口全球170多个国家，累计销量超过2600万辆，还是“平民轿跑”、“最强买菜车”、“改装车型”等称号，都足以证明这一点。前段时间和一位热衷于改装的思域车主聊过之后，边肖也对思域的“神车”称号有了更实际的认识。
01
选择的理由之一
我拥有我想要的一切。为什么不买呢？
车主小杰是个标准的90后车迷。他喜欢追求高速驾驶的快感，所以甚至改装过。但出乎我意料的是，他竟然是两代思域车主。当我问他为什么两次购车都选择思域时，他说:“原因其实很简单，就是我想要的都有了。”
仔细想想，确实如此。现在越来越多的年轻消费者对汽车的定义逐渐脱离了实用性本身，更多的是脱离了汽车衍生文化，比如改装、赛车、科技等等。作为一名资深的“改装控”，小杰曾表示，“虽然我不是六先生的粉丝，但我也经常在网上看一些与汽车相关的内容。记得在网上看到的第一个汽车视频是关于思域的改装视频。也是这个视频让我有买车的冲动，想自己改装。”为此，2016年，他用刚工作一年的积蓄买了人生中的第一辆车——一辆八代的二手思域，开始了他的“改装生涯”。在随后的几年里，他也逐渐将自己喜欢的元素如低姿态、夸张的车尾、个性化的贴纸、运动感十足的赛车座椅等改装到车内，以便更好地展现自己的“个性”。
直到2019年，第十代思域迎来了小改款。由熏黑格栅、熏黑手柄、熏黑侧裙、熏黑“小鸭尾”组成的黑色运动套件搭配新加入的中央排气，以及红色液晶仪表盘、换挡拨片等十余项更具运动感的配置，恰好契合了他喜欢的改装风格。当时，积累了几年的小杰选择告别陪伴了他三年的“老伙计”，成为了全新思域的车主。
为此，他还特别强调:“我买第一辆车的时候，很遗憾没有选择当时刚上市的10代思域，因为预算有限。但现在看来，这其实是一件‘幸运’的事情。说真的，改款后的十代思域真的很漂亮。新加的原装套件是我最喜欢的款式，正好省了我改装的费用，家里人也不再骂我花钱改装了。”
02
选项2
实用主义者的第一选择在三年后仍然可以卖回近80%的资金。
诚然，在大多数人眼里，改装控给人的印象是一群思想狂放空过着极其不切实际的生活的人，认为自己不爱在正道上花钱，只在乎自己的幸福。但抛开改装控的标签，其实他们也是生活中“负重前行”的小人物，也有务实的一面。
就像小杰说的那样:“毕竟生活不仅仅是诗和远方，还有你脚下的土地和你身边的家人。人生的任何开销都不能只为感情买单。以我购买第十代思域为例，并不是拍脑袋。除了我对思域动力和可玩性的需求，我还综合考虑了空房间、配置、油耗、保养、保值率等诸多因素。毕竟我现在不是一个人。买车的时候，我不得不考虑副驾驶座的舒适度，以及后续的费用。买第十代思域之前，我在网上查了几乎所有同级车型的口碑评价，发现思域在外观、油耗、动力、空等方面得分都比较高，尤其是油耗，百公里可以低至6L以下，后续的油费也比较少。”
另外，他选择十代思域的另一个“真正”原因是保值率。“到了结婚生子的年纪，以后的每一笔开销都必然会以家庭为导向，说不定会换一辆更适合全家人的SUV。到那时，你在二手车市场转卖这辆思域，还是能卖个好价钱的，会省不少钱。”在这里，不得不说小杰对汽车的眼光是很准的。在中国汽车流通协会发布的《2020年中国汽车保险率报告》中显示，思域的三年保险率高达79.4%，位居紧凑型车之首。也就是说，如果你买了一辆思域3年后转卖，可以拿回将近80%的钱。真的很划算。
由此不难看出，相比于豪华品牌为迎合消费者而喊出的运动、豪华、风格等产品调性，思域更注重与消费者需求的共鸣，无论是大众家居需求，还是小众文化的内心喜好，都能巧妙融合。
写在最后
在消费市场越来越年轻化、个性化、品质化的当下，全新第十代思域能够恰到好处地“察消费者所思”、与消费者需求产生共鸣的性能，是其能够成为年轻消费者购车首选的重要原因。毫不夸张地说，思域配得上“封神”。
